Daten vom Frosch:
Karosserie:
Reserveradmulde entfernt, hintere Radkästen gezogen, DTM Tankdeckel eingeschweißt, Heckklappe teilgecleant, Wischer- und Antennloch entfernt, Sicke unter den Rückleuchten gecleant, Luftschlitze im rechten Kotflügel, englische Rückleuchte, Bonrath Einarmwischer, Engelmann Spiegel, Gruppe A Edelstahl Auspuffanlage umgeschweißt auf Mitte, schwarze Blinkergläser, emblemloser Grill, schwarze Scheinwerfer mit Fadenkreuz, G40 Frontspoiler, Supersport Fahrwerk 60/40, Supersport Federteller, Wiechers Domstrebe vorne, selbstgebaute Domstrebe hinten, Wellems Stabi-, Dom- und Querlenkerlager, polierte PLS Hockenheim in 7x13 et20 vorne und 7,5x13 et20 hinten mit Continental 195/45 r13, vorne und hinten Schnellverschlüsse, verchromte - Türschlösser und Türbolzen, gelb lackierte Hinterachse
Innenraum:
65mm geschüsseltes Wildleder Lenkrad, G40 Tacho, GT Tachorahmen, Type R Drehzahlmesser mit Schaltlampe, 3 Zusatzinstrumente, FK Vollschalensitze, Wiechers Überrollkäfig mit Kreuz, Jamex Sportpedale, Himmel schwarz gefärbt, eigenbau Schaltwegverkürzung, Schroth Hosenträgergurte, sämtliche Dämmatten im Innenraum entfernt, , selbstgebaute Türverkleidungen, Carbon Fußstützen von Sparco
- Fahrzeug: VW Polo 86C Steilheck
- Motorleistung: 83KW/113PS :-)
- Baujahr: 1990
Karosserie:
Reserveradmulde entfernt, hintere Radkästen gezogen, DTM Tankdeckel eingeschweißt, Heckklappe teilgecleant, Wischer- und Antennloch entfernt, Sicke unter den Rückleuchten gecleant, Luftschlitze im rechten Kotflügel, englische Rückleuchte, Bonrath Einarmwischer, Engelmann Spiegel, Gruppe A Edelstahl Auspuffanlage umgeschweißt auf Mitte, schwarze Blinkergläser, emblemloser Grill, schwarze Scheinwerfer mit Fadenkreuz, G40 Frontspoiler, Supersport Fahrwerk 60/40, Supersport Federteller, Wiechers Domstrebe vorne, selbstgebaute Domstrebe hinten, Wellems Stabi-, Dom- und Querlenkerlager, polierte PLS Hockenheim in 7x13 et20 vorne und 7,5x13 et20 hinten mit Continental 195/45 r13, vorne und hinten Schnellverschlüsse, verchromte - Türschlösser und Türbolzen, gelb lackierte Hinterachse
Innenraum:
65mm geschüsseltes Wildleder Lenkrad, G40 Tacho, GT Tachorahmen, Type R Drehzahlmesser mit Schaltlampe, 3 Zusatzinstrumente, FK Vollschalensitze, Wiechers Überrollkäfig mit Kreuz, Jamex Sportpedale, Himmel schwarz gefärbt, eigenbau Schaltwegverkürzung, Schroth Hosenträgergurte, sämtliche Dämmatten im Innenraum entfernt, , selbstgebaute Türverkleidungen, Carbon Fußstützen von Sparco
Alle Umbauten sind eingetragen!!!
Letzte Aktualisierungen: 11.01.11Update unter Der Frosch Phase 5 06.01.11 Update unter Das Alltagsgefährt(Umbaufotos) 05.12.10 Update unter Das Alltagsgefährt(Umbaufotos) und Der Frosch Phase 5 22.08.10 Update unter Aktuelles und Das Alltagsgefährt 02.08.10 Update unter Aktuelles und Der Frosch Phase4 30.07.10 Homepage komplett überarbeitet 04.04.10 Update unter Der Frosch Phase 4 28.03.10 Update unter Der Frosch Phase 4 |
